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¿Cuál es la diferencia entre un jet y un avión?

¿Cuál es la diferencia entre un jet y un avión?

Uno de los tipos de aviones más comunes en uso hoy en día es el jet, que ha reemplazado en gran medida a los aviones tradicionales propulsados por hélices. Aunque los aviones de hélice todavía tienen algo de acción de vuelo, los jets dominan el transporte aéreo comercial y privado debido a su mayor velocidad, capacidad para volar a mayores altitudes y fiabilidad mecánica.

Resumen

La diferencia clave entre los jets y los aviones es que los jets producen empuje a través de la descarga de gas en lugar de accionar un eje impulsor conectado a una hélice. Esto permite que los jets vuelen más rápido y a mayores altitudes.

Diferencias

Los aviones de reacción tienen varias ventajas distintas sobre los aviones de hélice tradicionales. La mayor de estas ventajas es que los jets pueden viajar mucho más rápido que los aviones de hélice, hasta y más allá de la velocidad del sonido.

Los jets también pueden viajar a mayores altitudes debido a las necesidades específicas de sus sistemas de propulsión. Las hélices requieren aire denso para engranar las palas de hélice, mientras que los jets emplean turbocompresores para comprimir incluso el aire fino que existe en la estratosfera hasta que es apto para su combustión en el motor a reacción. Volar más alto permite que los aviones eviten las turbulencias que se producen en altitudes más bajas y también aumenta el número de aviones en los cielos, ya que pueden operar a diferentes altitudes.

Los jets también pueden utilizar su mayor potencia para propulsar aviones más grandes, incluyendo la clase de jets jumbo de gran tamaño. Esta ventaja hace que los motores a reacción sean adecuados para aeronaves de carga y militares donde las cargas útiles pesadas son habituales.

Los aviones a reacción han existido como modelos experimentales o diseños sobre papel desde los primeros días de la aviación. Los ingenieros británicos y alemanes prestaron más atención al desarrollo de los reactores después de la Primera Guerra Mundial, cuando la aviación había demostrado ser tan vital.

El inicio de la segunda guerra mundial galvanizó estos esfuerzos. El primer avión práctico totalmente propulsado por motores a reacción fue el Heinkel He 178 alemán en 1939. Mientras tanto, el primer avión de diseño italiano, el Campini N.1, tomó su primer vuelo en 1940, y el Gloster E.28/39 británico hizo pruebas en 1941. Los Estados Unidos entraron en la carrera de jets con su Bell XP-59 en 1942.

Los aviones a reacción llegaron demasiado tarde para demostrar su eficacia en la Segunda Guerra Mundial, donde todavía dominaban los aviones de hélice, pero los aviones eran importantes para la Guerra de Corea y para todas las guerras posteriores. El servicio de jets comerciales comenzó a principios de los años 50, y hoy en día los jets dominan la mayoría de los vuelos de media y larga distancia alrededor del mundo.

Aviones de hélice

A pesar de la popularidad de los aviones a reacción, los aviones de hélice siguen desempeñando un papel importante. La mayoría de las principales aerolíneas utilizan aviones de hélice para vuelos regionales de corta duración, ya que su mantenimiento y operación son menos costosos. La disminución de los ingresos durante los tiempos económicos difíciles provocó la cancelación del servicio de aviones de reacción a muchos aeropuertos más pequeños y, en algunos casos, el servicio de aviones de hélice llenó el vacío.

Sin embargo, esto representa un reto para las compañías aéreas, que deben luchar contra una visión pública negativa de los aviones de hélice. Los pasajeros se quejan de la turbulencia y el ruido de los aviones de hélice, así como de la percepción de falta de seguridad y de una velocidad de desplazamiento más lenta. Aun así, su pequeño tamaño y menor consumo de combustible hacen que los aviones de hélice sean una parte vital de las operaciones de las aerolíneas que luchan por reducir sus costos al mismo tiempo que mantienen una amplia red de servicios.

Historia general del avión

Mientras que los esfuerzos hacia el vuelo motorizado se remontan a los primeros inventores, el primer vuelo exitoso de un avión de ala fija es el famoso pilotado por los hermanos Wright en 1903. Su avión, conocido como el Wright Flyer I, estaba hecho de madera y usaba un motor de gasolina para hacer girar un par de hélices de madera. Durante los años siguientes, los hermanos Wright continuaron perfeccionando el diseño que proporcionaría la base para los aviones en las próximas décadas.

La Primera Guerra Mundial fue un gran incentivo para el diseño y la construcción de mejores aviones. Los aviones funcionaban originalmente como equipo de vigilancia para determinar las posiciones enemigas. Esto condujo a bombardeos aéreos con objetos pesados y granadas de mano e impulsó el montaje de cañones en los aviones para la defensa. Después de la guerra, el mundo vio el comienzo de la industria de la aviación civil, promovida por pilotos héroes como Charles Lindbergh en la década de 1920.

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Creado por SuperredTV el 10/5/2018.